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造成上银导轨锈蚀的因素

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在油污和滑槽被腐蚀的微坑中都发现有s,被“乙醇+超声波”短暂清洗后的滑槽微坑中,残留的s含量几乎是油污中的2倍。一种可能的解释是,导向油的抗磨剂很容易吸收空气中的水分子,然后水解成酸。由于比重比油高,它会在溜槽底部沉积,附着在坑的粗糙表面,加剧表面的腐蚀。切削液中水分的蒸发也是空气中水分子的重要来源。微坑中S最常见的形式是硫酸盐的形式,如硫酸钾和硫酸钙。

 

滑块上附着的少量金属芯片可以从轨道表面刮去,而金属加工过程中的芯片污染会产生大量的金属芯片。金属屑粘在切削液上,当切削液与导轨油混合时,会形成油与水的混合物,即油泥。另一方面,切削液中的碱等防锈成分容易被油吸附,剩余的水分由于油比重,沉到溜槽底部,更容易附着在受损表面,加速了表面的腐蚀引导。

 

腐蚀首先发生在损坏的坑内,然后扩展到坑底和坑壁。锈液扩散,与油脂混合,污染油脂,从而削弱了锈液扩散区域的防锈能力。

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