因此，在考虑上述两个因素的前提下，有必要对高速轴承在室温和常速下的有效过盈量进行仔细计算。如果计算结果过于矛盾，这通常只是在超高速的情况下。只有采用下环润滑和静压润滑的双重润滑方式，才能使轴承价值超过一万。在考虑高速轴承间隙时，不仅要考虑上述因素，还要考虑轴。热伸长对间隙的影响要求轴承在工作状态，即工作温度下具有最佳的间隙，这是由内外环槽的中心精确对准形成的。
由于高速轴承努力减少相对滑动和内摩擦，最好不要采用内外圈轴向相对错位的方法来调节球轴承的间隙。考虑到轴承的匹配干涉和间隙，应注意的是，数据变得柔软，在高温下容易变形，并且由于从室温到高温的重复温度变化而导致恒定永久变形的可能性。
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