数控导轨进口数额高居不下，表明中国国内对数控导轨需求仍很旺盛，尤其是高端数控导轨，仍需要大量进口。因此加快高档数控导轨产业化，是满足航天航空、船舶制造、汽车、发电设备以及新型战略产业的需求的必要前提。
导轨工具行业作为国家基础性和战略性产业，在“十二五”规划中，已明确将自主创新战略作为最主要的一个组成部分，着重强调了要以技术创新工程来支撑和引领行业发展。我国导轨工具行业的发展必须立足于自主创新，通过自主研发原始创新、引进技术消化吸收再创新、集成现有技术创新等方式，实现关键技术突破和产业升级。构建和完善以企业为主体、以市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系；坚持加大研发费用投入；加强关键技术、共性技术的研究，力争在基础和共性技术（如：高速高精运动控制技术、动态综合补偿技术、多轴联动和复合加工技术、可靠性技术、智能化技术、高精度直驱技术等）攻关上有所突破，提高产品开发技术水平。
当前，国产高端导轨性能落后，主要是由于核心技术、先进材料等都需要从国外进口。为缩小中国高端导轨核心技术与国际先进水平的差距，认为要在四个方面取得突破。
1、提高产学研用结合程度。目前大部分高校和科研机构受限于项目资金，研究持续性不好。而国外企业通常具有明显的研究方向和持续的目标，产学研用配合较好，产业化全方位优势能得到体现。下一步要在提高研究持续性上有所作为。
2、提高突破关键技术和核心部件意识与动力。我国大多数导轨企业对主机生产更加重视，投资者也大多扎堆整机生产，配件产品生产不受重视。将来一定要在关键技术和核心部件上取得突破。
3、培育关键技术和高端人才，加大社会资本投入，提高基础研究水平，扩大产业化规模。
4、进一步完善政策，鼓励自主创新产品应用，摆脱对国外产品的依赖。
